Добавките за дизел
Бардал добавка за дизел удължава живота на дизеловия двигател
С развитието на технологията на дизеловите двигатели се развиха и изискванията за висококачествени дизелови горива. Необходимостта от намаляване на емисиите от превозните средства доведе до изискването за дизелово гориво с ниско съдържание на сяра. Вследствие на това дизеловото гориво е загубило голяма част от естествената си смазваща способност, което е довело до необходимостта от сложни и усъвършенствани пакети добавки, за да се осигури подобрена производителност.
Въпреки че въвеждането на ULS дизел беше успешно, има някои проблеми, които трябва да знаете, особено по отношение на по-старите превозни средства. Добавките за следпродажбено дизелово гориво, приложени правилно, помагат за справяне с тези проблеми.
ULS гориво
ULS, или по-правилно дизелът с ултра ниско съдържание на сяра, има само 15 ppm сяра. Това ниско съдържание на сяра намалява емисиите и изисква използването на филтри за твърди частици.
Страничен ефект от ниското съдържание на сяра е намаляването на естествената смазваща способност на дизеловото гориво, както и на неговата електропроводимост. Друг проблем е, че ULS горивото има по-голям афинитет към водата и това води до риск от натрупване на влага в резервоара за гориво, което може да причини корозия и растеж на биологични организми. До известна степен тези проблеми се решават от пакетите с добавки до степен, че ULS горивото може безопасно да се използва на почти всички превозни средства.
Как помагат добавките за дизел
Пакетите с добавки са предназначени да противодействат на почти всички тези ефекти. Тези добавки включват:
- Смазочност: за подобряване на смазочните свойства
- Проводимост: предотвратява натрупването на статично електричество
- Депресанти за помътняване и температура на течливост: за понижаване на температурите, когато се образуват восъчни кристали и предотвратяване на потока на гориво
- Биоциди: за убиване и предотвратяване на микробния растеж
- Стабилизатори: позволяват по-дълго съхранение
Забележителни изключения от този списък са водните диспергатори. Въпреки че натрупването на влага ще бъде предотвратено чрез редовно източване на горивния филтър. Може да са необходими допълнителни добавки за справяне с други проблеми.
Проблеми, свързани с дизеловото гориво
Освен натрупването на влага и свързаните с това рискове от корозия и растеж на водорасли, няколко други проблема засягат превозните средства, особено ако работят при тежки условия. Тези условия включват шофиране със спиране и стартиране, работа при висока температура и използване на замърсено гориво.
Миниатюрни неразтворими отлагания се събират в горивната система, инжекторните дюзи, клапаните и в горивната камера. С течение на времето инжекторите, които работят при изключително високи налягания и имат изключително фини дюзи, се задръстват от тези отлагания, а производителността и икономията на гориво са засегнати. Друг проблем, за който се съобщава след въвеждането на ULS горивото, е увеличаването на случаите на запушване на филтри поради влошени характеристики на ULS дизела при студено време.
